کیایدک | خرید قسطی لوازم یدکی خودرو
توضیحات
کاربرد نیم موتور خودرو: پایهی اصلی تولید قدرت و بازسازی موتور
نیم موتور در زبان فنی خودرو به بخش پایینی پیشرانه گفته میشود که شامل سیلندر، پیستونها، شاتونها، میللنگ و کارتل روغن است.
این مجموعه نقش حیاتی در فشردهسازی، احتراق و انتقال انرژی مکانیکی به سیستم انتقال نیرو دارد.
نیم موتور دقیقاً شامل چه قطعاتی است؟
نیم موتور معمولاً شامل بخشهایی از بلوک موتور تا پایینترین قسمت آن است:
- بلوک سیلندر (Cylinder Block)
- پیستونها و شاتونها
- میللنگ (Crankshaft)
- یاتاقانها و بوشها
- کارتل روغن (Oil Pan)
(در برخی موتورها، سرسیلندر، سوپاپها و میلسوپاپ جزو نیم موتور محسوب نمیشوند.)
کاربردهای اصلی نیم موتور خودرو
1. تولید توان مکانیکی
- نیم موتور وظیفه دارد حرکت رفتوبرگشتی پیستونها را به چرخش میللنگ تبدیل کند.
- نیروی حاصل از احتراق در سیلندرها از طریق شاتونها به میللنگ منتقل و سپس به جعبهدنده فرستاده میشود.
- عملکرد دقیق نیم موتور، پایهی گشتاور و توان خودرو را تعیین میکند.
2. فشردهسازی و احتراق مؤثر
- وجود بلوک سیلندر سالم و دقیق، فشردهسازی بهینهی سوخت و هوای ورودی را ممکن میسازد.
- اگر دیواره سیلندر دچار خط یا خوردگی شود، کمپرس موتور پایین آمده و عملکرد کلی خودرو مختل میشود.
3. روانکاری و خنککاری داخلی
- کارتل روغن در پایین نیم موتور قرار دارد و وظیفه ذخیره و پخش روغن درون پیشرانه را برعهده دارد.
- نیم موتور مسیرهای روغنکاری را به گونهای در خود جای داده تا یاتاقانها و دیواره سیلندر همواره در تماس با روغن خنک و تمیز باشند.
4. بازسازی پیشرانه در هزینه کمتر
- در تعمیرگاهها، بهجای تعویض کامل موتور، معمولاً نیم موتور نو یا اورهالشده نصب میشود.
- این روش رایج برای خودروهایی است که سرسیلندر سالم دارند اما بلوک یا میللنگ آسیب دیده است.
- استفاده از نیم موتور بهجای موتور کامل، باعث کاهش هزینه تعمیر تا ۵۰٪ میشود.
5. افزایش عمر موتور
- در صورت استفاده از نیم موتور با قطعات اصلی (OEM)، خودرو پس از تعویض عملاً مانند موتور نو عمل میکند.
- نیم موتور جدید تضمین میکند که احتراق، تراکم و روانکاری با استاندارد اولیه کارخانه انجام شود.
علائم نیاز به تعویض یا تعمیر نیم موتور
- کم شدن کمپرس سیلندرها (کاهش قدرت و دشواری در استارت)
- صدای تقتق از بخش پایین موتور (خرابی یاتاقان یا میللنگ)
- مصرف زیاد روغن و خروج دود آبی از اگزوز
- نشتی روغن از قسمت کارتل یا بلوک
نکات فنی مهم هنگام تعویض نیم موتور
- پیش از نصب نیم موتور جدید، سرسیلندر باید تست فشار و تراکم شود تا نشتی نداشته باشد.
- همیشه از روغن تاییدشدهٔ کارخانه سازنده برای روانکاری اولیه استفاده کنید.
- پیچهای سرسیلندر و میللنگ حتماً باید با ترک متر استاندارد بسته شوند.
- نیم موتور باید شماره شاسی و موتور خودرو را مطابق با سند رسمی درج کند تا از نظر قانونی معتبر باشد.
نقد و بررسی وجود ندارد.