کیایدک | خرید قسطی لوازم یدکی خودرو
مشعلی پلوس (CV Joint Housing) یا به عبارت فنیتر، مفصل سرعت ثابت (Constant Velocity Joint)، یک قطعه مکانیکی حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودروهای دیفرانسیل جلو (FWD)، چهار چرخ محرک (AWD) و همچنین در پلوسهای عقب برخی خودروهای دیگر است.
کاربرد اصلی: انتقال گشتاور با سرعت ثابت تحت زوایای متغیر
وظیفه اصلی این قطعه این است که گشتاور موتور را از دیفرانسیل یا گیربکس به چرخها منتقل کند، در حالی که چرخها مشغول فرمانگیری یا حرکت عمودی به دلیل ناهمواریهای جاده هستند.
به دلیل ساختار خاص خود، این مفصل تضمین میکند که:
- سرعت چرخش چرخها با سرعت خروجی دیفرانسیل تطابق داشته باشد: بر خلاف مفاصل یونیورسال ساده (که در خودروهای دیفرانسیل عقب قدیمیتر به کار میرفتند و در زوایای شدید دچار نوسان سرعت میشدند)، مفصل CV با هر سرعتی که چرخ میچرخد، قدرت را با همان سرعت منتقل میکند. این امر باعث میشود رانندگی نرم و بدون لرزش باشد.
محل قرارگیری و انواع
مشعلی پلوس در واقع نامی است که اغلب برای اشاره به مفصل CV به کار میرود و در دو موقعیت روی هر پلوس (شفت محرک) وجود دارد:
- سر پلوس داخلی (Inner CV Joint): این مفصل به گیربکس یا دیفرانسیل متصل است. وظیفه اصلی آن جذب تغییرات طولی (Axial Movement) است که هنگام بالا و پایین رفتن فنر و کمکفنرها رخ میدهد.
- سر پلوس بیرونی (Outer CV Joint): این مفصل به مجموعه چرخ و سگدست متصل است. وظیفه اصلی آن جذب تغییرات زاویهای است که هنگام فرمان دادن به چپ و راست رخ میدهد.
نگهداری کلیدی
برای اینکه این مفصل فلزی سنگین بتواند کار خود را به درستی انجام دهد، باید همیشه با یک گریس مخصوص و غلیظ روانکاری شود. این گریس توسط یک غلاف لاستیکی محکم (CV Boot) در جای خود مهر و موم شده است.
- اگر این غلاف (Boot) پاره شود، گریس خارج شده و گرد و غبار و آب وارد مفصل میشود. این آلودگیها به سرعت باعث سایش شدید قطعات داخلی شده و در نهایت منجر به صدای “تق تق” یا “کلیک کلیک” هنگام دور زدن میشود و در نهایت شکستگی کامل و از دست رفتن قدرت محرکه آن چرخ را به دنبال خواهد داشت.
خلاصه نهایی: مشعلی پلوس (CV Joint) اجازه میدهد خودرو همزمان که نیرو میگیرد، فرمان بگیرد و از روی دستاندازها عبور کند، بدون اینکه انتقال قدرت دچار نوسان یا قطع شود.
نقد و بررسی وجود ندارد.