شیلنگ بخاری حصیری بلند پژو 405 پارس سمند XU7 ایساکو شرکتی اصل

شیلنگ بخاری (Heater Hose) یکی از قطعات ساده اما بسیار حیاتی در سیستم خنک‌کننده و تهویه مطبوع خودرو است. وظیفه اصلی این قطعه، انتقال مایع خنک‌کننده داغ (آب موتور) از بلوک سیلندر به رادیاتور کوچک بخاری (واقع در پشت داشبورد) است.

در واقع، بخاری خودرو «رایگان» کار می‌کند! گرمای آن از گرمای هدررفته موتور تامین می‌شود، نه از یک منبع حرارتی جداگانه.

کاربردهای شیلنگ بخاری:

1. انتقال گرما به داخل کابین: وقتی موتور روشن است، دمای آب به حدود ۸۰ تا ۹۰ درجه می‌رسد. شیلنگ بخاری این آب داغ را به رادیاتور کوچک داخل کابین می‌برد. سپس فن بخاری، هوا را از روی این رادیاتور داغ عبور داده و هوای گرم را به داخل ماشین هدایت می‌کند.
2. کمک به خنک‌کاری موتور: شاید جالب باشد بدانید که سیستم بخاری عملاً یک «رادیاتور کمکی» برای موتور است. در روزهای بسیار گرم، اگر موتور داغ کند، روشن کردن بخاری (با فن روشن) باعث می‌شود بخشی از گرمای موتور از طریق شیلنگ‌ها و رادیاتور بخاری به فضای بیرون دفع شود و به کاهش دمای موتور کمک کند.
3. بازگشت مایع به سیستم: شیلنگ بخاری شامل دو بخش است: «رفت» (آب داغ را می‌برد) و «برگشت» (آب خنک شده را دوباره به چرخه خنک‌کاری موتور برمی‌گرداند).

چرا خرابی شیلنگ بخاری خطرناک است؟

شیلنگ بخاری به دلیل قرارگیری در محیطی با دمای متغیر (داغ از داخل و سرد از بیرون در زمستان) و تماس با مایع ضدیخ، به مرور زمان فرسوده می‌شود.

• خطر نشتی و داغ کردن موتور: اگر شیلنگ بخاری بترکد یا سوراخ شود، مایع خنک‌کننده به سرعت خالی می‌شود. چون این شیلنگ به مدار اصلی آب موتور متصل است، در عرض چند دقیقه سطح آب پایین آمده و موتور جوش می‌آورد؛ اتفاقی که می‌تواند هزینه‌های تعمیر سرسیلندر را روی دست شما بگذارد.
• خیس شدن کف کابین: اگر رادیاتور بخاری یا شیلنگ‌های ورودی به آن در داخل داشبورد نشتی پیدا کنند، ممکن است متوجه شوید که کف خودرو (سمت شاگرد یا راننده) خیس شده است. این مایع معمولاً چسبناک و دارای بوی خاص ضدیخ است.
• بخار کردن شیشه‌ها: اگر نشت داخلی باشد، بخار حاصل از ضدیخ روی شیشه‌های جلو می‌نشیند که چرب است و پاک کردن آن بسیار سخت است و دید راننده را مختل می‌کند.