بست زیردسته فنر عقب کمک (ورق کرپی) اریسان یک چپ و راست تهران صنعت اصل

بست زیردسته فنر عقب کمک (ورق کرپی) برای اتصال و تثبیت دسته فنر عقب به کمک فنر و شاسی خودرو استفاده می‌شود. این قطعه نقش مهمی در حفظ پایداری سیستم تعلیق دارد.

در ادامه، به جزئیات کاربرد این قطعه در خودرو می‌پردازیم:

 وظایف و کاربردهای اصلی بست زیردسته فنر عقب کمک (ورق کرپی)

• اتصال دسته فنر عقب به کمک فنر و شاسی خودرو
  این بست به عنوان یک نگهدارنده عمل می‌کند که دسته فنر عقب را به کمک فنر و بدنه خودرو متصل می‌سازد و مانع از جابجایی یا لرزش اضافی آن می‌شود.
• توزیع فشار و نیروهای وارده از جاده
  هنگام عبور از دست‌اندازها یا ناهمواری‌ها، نیروهای زیادی به فنر و کمک فنر وارد می‌شود. ورق کرپی با تثبیت دسته فنر، به توزیع مناسب این نیروها کمک می‌کند و از آسیب به سیستم تعلیق جلوگیری می‌کند.
• افزایش ایمنی و کنترل خودرو
  با تثبیت بهتر فنر عقب، عملکرد کمک فنر بهینه‌تر شده و در نتیجه کنترل خودرو در پیچ‌ها، ترمزگیری و شتاب‌گیری بهتر می‌شود.
• جلوگیری از ساییدگی و خرابی زودهنگام قطعات
  نصب صحیح این بست باعث کاهش اصطکاک و ساییدگی بین دسته فنر و سایر اجزای سیستم تعلیق می‌شود و عمر مفید قطعات را افزایش می‌دهد.

 مشخصات فنی رایج

• جنس: معمولاً از آهن یا فولاد مقاوم ساخته می‌شود تا در برابر فشار و خوردگی دوام داشته باشد.
• موقعیت نصب: در قسمت عقب خودرو، بین دسته فنر و کمک فنر یا شاسی قرار می‌گیرد.
• انواع: بسته به مدل خودرو (مثل آریسان، پیکان، روا و…) ممکن است طراحی و ابعاد متفاوتی داشته باشد.